是安安稳稳的发展，做好长实集团现有的项目。父子两人在最近半年多，也是要轮番去伦敦，视察金丝雀码头集团的进展。

　　而林志超本人，更是直接参与了金丝雀码头的设计规划，提供了很多建设性的意见。

　　聊了一阵后，林瑞寰离开董事长办公室。他虽然‘掌权’，但依旧要向董事长汇报工作，既有他内心的想法，也有老爸不可能真丢下所有的事情，去享受生活。

　　长久以来的依赖性，他反倒是‘害怕’父亲撒手什么都不管，毕竟父亲的本领是他远不及的。他觉得自己守城还行，但若是想父亲那样大手笔投资，他反而会非常的谨慎。

　　除非，长实集团有100亿的现金流，他会选择拿出50亿去投资稳定性可靠的产业。

　　如果是金丝雀码头这个项目，他想都不会去想，直接否决掉。毕竟他才不愿意，将70亿美金（暂定）撒在英国政府会不会履行协议上（地铁）。

　　还有日本的地产开发，林瑞寰也觉得父亲太过激进，哪怕现在是赌对了，他依旧不会觉得自己会这样做。

　　当然，林瑞寰也知道，父亲这样做，是因为父亲有一个厉害的本领——金融投资。

　　林瑞寰离开后。

　　林志超也在思索着，他已经下令让维港投资、家族办公室减仓美股、英股、日股、港股，大概减仓25~35%，在45天的时间内（含节假日）。维港投资手中大概还有20亿的恒生指数期指合约，也全部清仓。

　　由于投资的规模庞大，所以减仓25~35%比较合理。

　　坐在办公室，他就能把钱赚！

　　林志超现在是将家族办公室，委托给自己的七个儿子监督管理，他只是负责指挥投资方向；这样一来，林志超相当于只要管维港投资的事宜。

　　而维港投资，相当于林志超的‘私房钱’，所以参与其中，他也乐在其中。

　　香港航空在香港正式上市，出售25%的公众股份，集资15亿港币（估值60亿）。当天香港一众富豪纷纷前来参加酒会，现场热闹非凡。

　　香港航空上市之后，还真成为了一家公众上市公司，环球集团持股仅36%；其它股份都分部在汇丰、香港各大巨富、香港华信公司，以及25%的公众股权。

　　当然，林志超也不是看重这些，36%的股权也足以，他也不打算让环球集团增持。上市集资的资金，主要是采购飞机，增加前往内地的航班。

　　当然，香港航空实际上也不是很差钱，按理来说还有一种上市模式，那就是25%的股权是部分股东进行转让，不过这种模式林志超不是很喜欢。

　　酒会现场。

　　有一个记者招待区，大家都等着林志超前来回答问题。

　　如今林氏家族进入第二代交班模式，林志超这个‘半退休’的掌门人，反而成为‘儿子

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