1848年6月2日
太平洋铁路第一阶段工程顺利竣工,从洛杉矶向北经新长安(圣弗朗西斯科)至萨克拉门托铁路线全线建成通车,成为太平洋沿岸城市的交通大动脉。
第二阶段,太平洋铁路将从萨克拉门托向北继续延伸,经过波特兰抵达西雅图,并且继续向北延伸293公里至温哥华。
在兴建太平洋铁路这条交通大动脉同时,大唐王国还同时开建了多条支线铁路,连接国内重要城市,最重要的一条就是从新长安(圣弗朗西斯科,旧金山,三藩市)至盐湖城的区域间铁路。
随着加利福尼亚淘金热声名远播,掀起了一股波澜壮阔的淘金潮,吸引了来自世界各地的淘金者,尤其以华人移民为主。
至5月末统计
大唐王国居民总人口已经达到万人,还在以每个月~4万人的速度猛涨,其中八成以上都是来自太平洋彼岸的神州大陆华人移民,移全国人口将会正式突破百万大关民浪潮一浪高过一浪。
预计9月至10月的某一天,将会提前两个多月达成全国人口突破百万成就,这是一個辉煌里程碑。
正是由于源源不断的华人移民补充,从3月底开始,大唐王国在新长安和洛杉矶分别设置了两个新兵训练大营,每个新兵训练大营中可容纳上万名新兵同时训练。
预计到了7月底,接受完整军事训练的2万余名华人新兵,将会乘坐火车源源不断的开上科罗拉多高原,极大的充实大唐王国军事实力。
这2万余名华人新兵的作用,一方面是增强军队实力,一方面是替换服役期满的华人老兵。
在大唐王国的军事部署中,将用绝大部分的新兵替代老兵,活跃在对美战争的第一线,目的是尽量减少老兵的伤亡。
科罗拉多高原上的每一个华人老兵,背后都是一个完整的华人家庭,有妻子,有新出生的子女,是整个家庭的支柱。
若战争中损失2000名老兵,那么就是2000个华人家庭失去顶梁支柱,影响到上万人口。
这每一个家庭都是一个小型自耕农场,这部分老兵对国王衷心拥护,是大唐王国崛起的基本盘,直接获益阶层,必将对社会稳定将造成潜移默化的重大影响。
因此,在美军大兵压境之时。
大唐王国依然在有条不紊的推进老兵退役,进入二线民兵部队发挥余热,担任骨干中坚作用。
6月4日
在锣鼓鞭炮齐鸣,彩旗飘扬的竣工下水典礼上,长安船厂制造的首艘3200吨级铁质移民船“泰山”号顺利下水,这标志着大唐王国具备了建造3000吨级铁质客轮的能力,跻身于世界三流造船强国。
以英国工程师和富有经验的英国工匠为主的长安船厂,在吸收了世界先进船舶制造技术后,迸发出勃勃的发展热情,发展
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