的驭马普遍披挂丝绒质地马衣,长长的垂下来遮盖住了兜袋,并不影响观瞻。
有鉴于城市拥堵现象,在大唐帝国的各大中城市中,严格实行靠右行驶原则,车辆与行人尽量分流,并且增加配置了交通警察和巡警,以尽量疏导交通。
除了采取种种措施以外,长安城已经开始限制一些重污染的工业企业落地,限制移民迁入,强化城市规划,沿城市街道两侧建设一些8~10层的高楼大厦,限制低密度庄园和独栋别墅建设。
即便如此
也无法阻止长安城在较高的人口基数上迅猛扩张,这里汇集了大唐帝国超过半数的贵族和大量富裕阶层人口,也是整个帝国的商业中心和文化教育中心,大企业总部汇集,高薪人士众多。
日益繁华的经济发展,令帝都长安城愈发炙手可热起来,高楼大厦犹如雨后春笋般拔地而起,港口里轮船如织,城郊工厂烟囱林立,到处都是繁荣景象。
大唐帝国前十大城市在这些年里,位次发生了巨大的变化。
按照1858年统计和1864年底统计数据;
1858年6月末统计数据,大唐帝国前十大城市分别是;
排行第一;长安城(旧金山),人口157.37万人
排行第二;洛杉矶市,人口122.93万人。
排行第三;西雅图市,人口73.98万人。
排行第四;桃源市,人口67.1万人。
排行第五;赛勒姆市,人口58.35万人。
排行第六;波特兰市,人口55.07万人。
排行第七;新西安市,人口50.69万人。
排行第八;盖洛普市,人口45.48万人。
排行第九;东港市,人口41.33万人。
排行第十;金陵市,人口38.62万人。
1864年底统计数据,大唐王国前十大城市分别是;
排行第一;长安城(旧金山),人口228.71万人
排行第二;洛杉矶,人口169.5万人。
排行第三;芝加哥,人口130.21万人。
排行第四;墨西哥城,人口117.73万人。
排行第五;西雅图,人口111.35万人。
排行第六;桃源市,人口107.22万人。
排行第七;新西安,人口103.69万人。
排行第八;赛勒姆,人口100.48万人。
排行第九;波特兰,人口87.54万人
排行第十;盖洛普,人口76.51万人。
排行第十一;东港,人口72.86万人。
排行第十二;底特律,人口70.3万人。
从大唐帝国排行前十大城市位次排列的变化可以看出,这6年来发生了翻天覆地的改变,体现出了帝国疆域扩张的特点,百万人口大城市布局更加均衡合理,新兴城市崛起的势头非常猛。
从列表上可以看到,排
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