的舔舐伤口。
这一阶段
皇家陆军并没有增派兵力前往南美洲,反倒是大唐帝国皇家海军表现更为亮眼,以乌拉圭首都蒙特维的亚港口为基地,“暴风”号,“山风”号“暴风”号,“冷风”号铁甲巡洋舰组成的蒸汽铁甲舰队频频出击,击毁并俘获了巴西63艘作战舰艇和110余艘货船。
通过有效的作战,基本上清理了巴西帝国残留在巴拉那河,巴拉圭河及内陆湖区的海上作战力量,打通并掌控了内河贸易航线。
除此之外
皇家海军组成蒸汽铁甲战斗编队,主动寻找巴西沿岸港口,巴西军舰以及风帆商船予以打击,对其重要城市的海路运输实施封锁。
舰队航迹向北远达里约热内卢周边海域,并且对里约热内卢港口实施了炮击,从而引发了这座南美大都市空前恐慌。
以大唐帝国皇家海军的实力,欺负一下巴西帝国那真是三个手指头捏田螺……忒稳当。
9月初
随着“狂风”号,“恶风”号,“苦风”号,“疾风”号率领10多艘1400吨级蒸汽装甲护卫舰抵达赛迪奥港,进一步加强对巴西帝国海上运输线的绞杀。完全可以预见,巴西人的苦日子将过得更加捉襟见肘了。
1868年底
震惊整个世界的国际大事是苏伊士运河经历十余年的艰苦开凿,于1868年11月17日正式通航,这项足以载入史册的重大工程花费高达1860万镑,比最初预算的两倍还多。
从此之后
从欧洲到亚洲的漫长航程缩短了1万多公里,苏伊士运河的正式开通,必将会极大的促进欧亚大陆间的贸易和经济联系,也方便欧洲列强殖民印度次大陆和中南半岛,重要性越发凸显出来。
英国佬是无利不起早的性子,在苏伊士运河正式开通后,伦敦很快意识到了这条海上咽喉通道的重要战略意义,并且开始着手争夺运河控制权。
英国原本是计划建立一条铁路,这一方案最终胎死腹中。
在苏伊士运河公司中,法国占据了52%的股份,大唐帝国在皇帝李察出访法兰西期间,向拿破仑三世表示了愿意入股运河公司的倾向,随即得到了法国人的热烈回应。
当时苏伊士运河公司由于工程预算严重超支,正陷入巨大的财政危机中,法兰西议会对使用财政资金补贴苏伊士运河公司分歧严重,反对意见占据大多数,迫切需要引入一个有实力的投资者。
双方一拍即合
在法国的穿针引线之下,大唐帝国以420万英镑的廉价买进了埃及占据的44%股份,随后又以贷款方式对运河公司注资了280万英镑,极大缓解了苏伊士运河公司财政危机,促成这一世纪工程的顺利完工。
也就是说
法唐两国就占据了苏伊士运河公司的96%股份,英国佬想
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