第576章国际反应
“既然是法国人惹的麻烦,那就让他们自己去收拾手尾吧。伦敦在该问题上不宜表现出明确的倾向,以免被各方错误解读,反而弄的里外不是人。
那个……补给港口钦奈或者新加坡可以给东方人找点麻烦。嗯……算了,不要多此一举。”
首相威廉·尤尔特·格莱斯顿勋爵刚做出决定,摇摇头自己又推翻了,完全是因为那样于事无补。
大唐帝国的远征舰队携带了那么多的货船和运兵船,这也包括了运煤船,只是利用港口平静的锚地补充燃料,顺便补充一些新鲜蔬菜水果和洁净用水。
刁难他们的话,不可能促成远征舰队的半途而废,顶多是增加一些困难罢了。
这种二半调子的事情最好别做,要做就做绝。
“你怎么看,亲爱的塞西尔爵士?”
首相的问题抛到了殖民地部大臣威廉-塞西尔这里,威廉-塞西尔的回答很干脆,道;“可以允许他们占领苏伊士港,但是不能染指开罗和亚历山大,这应该是我们的底线。”
果然不愧是老牌殖民者,一针见血的道出了问题的实质。
苏伊士运河是亚洲与非洲间的分界线,同时也是亚非与欧洲间最直接的水上通道,重要的战略价值日益显现。
运河西面是尼罗河低洼三角洲,东面较高,是高低不平且干旱的西奈半岛,几乎是由干旱的沙漠和戈壁组成的荒芜之地,没有任何价值。
在运河建造之前,毗邻的唯一重要聚居区只有苏伊士城。沿岸的其他城镇基本都在运河建成后才逐渐发展起来,多的数千人,少的几百人,人烟较为稀少,荒凉。
埃及富裕和人烟汇集区域位于南方尼罗河沿岸,拥有3000多年漫长的农耕历史,历史遗迹众多,是埃及的精华地区。
苏伊士运河南起赛德港,北至苏伊士城,越向北方越荒凉。
从地形上说,苏伊士的地形是由三个是浅而充满水的凹洼地势组成,分别是曼札拉湖和提姆萨赫湖和苦湖,后者形成一片大大小小连续不断的水域,苏伊士运河穿过苏伊士地峡,沟通地中海和红海。
埃及的统治者伊斯梅尔帕夏轻侮了大唐,必将为此付出代价,那么北方苏伊士运河的红海入口,战时由大唐占领也未尝不是难以接受的局面。
大唐毕竟是苏伊士运河的二股东,占有22%的股份,占领这个人口十余万的城市足以宣泄怒火,既有里子也有面子。
若贪心不足,试图染指尼罗河两岸传统的富裕而人口集中地区,那就触动了英法的列强的传统利益,自然又是另外一说。
可以将英法列强看作是非洲赛伦盖蒂大草原上的狮子,在猎获角马之后贪婪的啃食血肉,但非常警惕敌手的靠近,会有习惯性的护食行为。
大唐暂时割占苏伊士城,等于
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