第625章唐英经济体量对比
“这一个多月来
英国人再度提及入股尼加拉瓜运河相关事宜,法国人也表示了类似的意向,帝国政府先后委婉的拒绝了,没有留下一点余地。
法方表示理解,而英国人态度则强硬的多,伦敦多次在不同场合表示;
不会放弃在这条重要的运河工程中谋求话语权的努力,这是英国全球影响力不可缺失的一部分。
世界性经济危机已经持续两年,至今依然没有看见缓和的迹象,这对帝国整体经济发展造成了严重的负面影响。
1874年第四季度,总体经济增长乏力,相比较去年同期增长回落到2.8%~2.9%之间,低于前三季度的3.4%平均值。
由于帝国经济体量大,完全依靠内需拉动而缺少国际市场,显得需求不振。
展望1875年第1季度的经济前景不容乐观……”
首相董杰伯爵正在汇报1874年第4季度的经济统计,还有相关国际形势评估,为下一年帝国政府工作预做铺垫。
皇帝李察坐在上首龙榻上,把玩着手中的一件祖母绿翡翠珍玩,神色中没有做任何表示,意味着“朕已知晓”,政府方面应对得当。
尼加拉瓜运河持续推进至今已6年,总体工程量完成近7成,濒临大西洋一侧的河道完全疏浚加宽加深,基本已接近尾声。
濒临太平洋一侧双线三级船闸混凝土浇筑量已经达到85%,目前已经转入沿岸混凝土护坡,继续爆破狭窄地峡,加宽并加深河道的工程中去。
从明年6月份开始,将会开始安装超大型钢铁构件,包括尺寸无与伦比的大型闸门,附属超大构件等等,前后将持续约一年半时间。
从运送到安装,再到调试,每一步都将倾注工程人员巨大的心血。
附属尼加拉瓜运河工程的河湾市大型国际码头,皇家海军基地,国际储运仓库区,道路和桥梁等等设施,也在稳步推进建设中。
用不了多久
这一世界性的海运通道即将建成,畅通的沟通太平洋与大西洋,将大唐帝国西海岸发达的城市群与欧洲更加紧密的联系在一起。
眼看着尼加拉瓜运河的恢弘工程一步步接近尾声,英国人心中那份羡慕嫉妒就别提了,忍不住站出来指手画脚的评论。
英国媒体拎酸呷醋的味道隔着大西洋都能闻到,不断敦促伦敦政府在这一世纪工程中体现出世界领导地位。
英国《泰晤士报》报道;
“尼加拉瓜运河工程将是迄今为止人类工程史上,集顶尖土木工程技术和水利技术于一身的辉煌壮举,必将永远载入史册。”
“其工程量和难度远超苏伊士运河,总投资更是属于是运河的4.5倍之多,前后动用了总计56.3万名劳工,堪称人类建筑史的奇迹。”
“令人遗憾的是……
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