此注重质量也是没有办法的事情——这大海中有妖兽！

　　在大海中的桥墩，在打桩结束后，还要采取沉降法为桥梁增加外层水泥保护层。

　　这一次的跨海大桥，全场超过万公里——沿途并非直线，有些海沟、或者砂岩地带、或者是特别深的地方等，都需要绕过的。

　　就算这样，大桥最深的地方，也高达1400米！对于深海地带，大洋集团目前唯一能做的，就是堆料。

　　海底隧道不是没考虑过，但技术要求更高，那就不是堆料能完成的了。而且后期保养麻烦，流通量小。

　　相比之下，比如建造跨海大桥，虽然初期投资极大，但后期维护保养简单。大桥设计使用寿命，要超过百年的！

　　曹斌和赵让两人带着大将军等人一边走，一边讲解。

　　听说大桥长度足有万公里，大将军更惊呆了。一座桥的长度就如此，而光明界的直径，也才五千公里！一周大约万公里。

　　也就是说，这跨海大桥长度，差不多能绕光明界一圈！

　　而这只不过是大洋集团诸多工程中的一项。

　　不过大将军观察许久，渐渐发现一个问题：“你们工程建设过程中，为什么不用高手建设？反而用如此复杂的工程机械？

　　如果用高手建设，速度会更快、效率会更高吧？”

　　曹斌笑道：“张总说过，法术只能是辅助。实际上，‘直接’用法术建造的道路，只能使用几个月就会出现问题。

　　我们对法术的本质掌握的并不多，所以用法术形成的道路结构松散，全靠法术支撑。而法术是有时效的。

　　另外就是用法术‘间接’建设了。还是说道路吧，用撼地术夯实地面是可以的，但这样的话效率并不比工程机械优秀、效率也不行，质量最成问题。

　　机械不会疲惫，主要保养和调试就好。工程机械可以做到质量始终如一；但高手很难让几千、几万公里的品质保持一致。

　　但人是会疲惫的。

　　还有就是成本问题。用高手的成本，需要消耗灵石、丹药，但用工程机械，消耗的却是燃油。其价值相差三千倍之多！”

　　其实还有一个原因，曹斌却不会说：技术技术，只有在实践中才能进步。不过这是大洋集团的核心理念了，却是不宜对外宣布。

　　技术，是需要积累的，没有什么是一蹴而就的。不能说眼下的技术有点鸡肋就不用了，那技术永远无法进步。

　　大洋集团能够勘破法相的秘密，本身也是因为对技术的持之以恒的追求所取得的、必然的成就。

　　以大洋集团的发展情况，就算今天不能勘破法相的秘密，明天也一定能。这就是根基的好处。

　　不像别的圣地啊、国家啊，除非有什么‘意料之外的幸运’，不然几乎不可能自己勘破法相的秘密。

　　总之赵让在旁边又补充了几句，大将军才缓缓点头，

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