很复杂，似乎陈剑很有魄力，也很有能力，但在国资委副书记、副主任的岗位上，是不是真正地为市委市政府管好国有企业，现在，真地让人怀疑。

　　陈剑说：“方局长，燕区长说得很好啊！你的意见呢？”方圆说：“我完全同意燕区长的意见。”陈剑说：“看起来，燕区长与方局长配合得很默契啊！”燕昭东看了看方圆，笑着说：“我和陈书记配合也很默契啊！”滴水不漏，让陈剑挑不出什么。陈剑又说：“中午，国资委安排饭。下午，我们去东州港参观。今天上午，宋市长也谈了以港立市的重大战略决策方向，我完全拥护。我们去参观东州港，就是要理解和体会宋市长的执政思路。本来，准备去纳斯集团，这家企业是国资委掌握28％股份，是第二大股东。该公司原为国有企业，现在的企业领导者认为纳斯集团不算纯粹的国有企业，应该是规范的现代股份制企业。当我提出是参观国有企业的意思后，对方说，如果是参观国有企业，对方不方便接待；如果就是来参观该企业，该企业会热情接待。但如果汇报与国有内容的材料，对方没有办法准备。因为最近几年，该企业一直都是按照股份制的管理模式进行管理，东州市政府只占有28％的股份，只能享受分红，公司的事务，由控股股东来具体进行管理。燕区长，方局长，这件事很敏感啊！”

　　方圆说：“这件事似乎不只是在东州有。当年我记得沈阳的华晨汽车，似乎也有这样的问题。前董事长仰融与沈阳市委市政府、辽宁省委省政府之间也有股权方面的争议，最终，仰融远走美国，辽宁政府方面收回华晨公司的控制权。这件事，似乎引起了比较大的争议。我记得青双星，似乎也有这样的问题。青双星的前身青国有橡胶九厂，是纯粹的国有企业，而现在，青双星运动产品，已经全部私有化了，青双星轮胎，当地的国资委似乎还有22％左右的股份，但第一大股东也就是控股股东，就是当年青橡胶九厂的厂长汪海。从上级任命的厂长转变成双星轮胎的控股者，并将双星运动产品成功转移到其个人企业双星名人旗下，也很了不起的。纳斯不愿被国资委称为国有企业，也很好理解了。中国最大的家电企遥尔集团，似乎也有与纳斯公司相似的认识。最初的海尔，是一个集体所有制企业，现在也是股份制企业了。”

　　陈剑惊讶：“方局长是教育上的专家，没想到对经济也很有研究啊！”方圆说：“写一个材料的时候，我在网上看到这样的网页。我想到燕区长刚才说的话，觉得国有企业走向股份制企业，确实是比较复杂的过程。如何通过改革，让企业重新焕发活力；如何通过改制，让国有资产

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