在8小时内发射，以及在过去的一小时内卖出了216张船票和收到了超过2000次询价，将这一趋势推向高潮。
另一个才复飞不久的内华达山脉公司也宣布自家有三架追梦者小型航天飞机可以使用，并也收到了160张船票和数百次询价意向。
三家全球有限能够向太空发射人类的私人航天公司在接下来的几天里都会不断地受到各种骚扰，各界富豪和精英拼命送钱甚至想拥有一架航天飞机，连带阿伯都突然被讨好起来，毕竟他们也“拥有”一架航天飞机不是？
其他大大小小的国内外私人航天公司也因此受益，无数投资人挥舞着钞票要求投资载人飞船或者航天飞机，航天市场空前利好。
……
京城。
航发委、军方、大漠基地统统被抓起来开会，讨论“8·12特大紧急事件”的处理问题。
C810在过去的几个小时全国高强度飞行接人，一起来被挨骂。
除了试飞员雷清只能是“处置果决、保住飞机”荣立特等功以外，其他人多少都得带点责任。
安德罗夫倒是气势十足地要求彻查供应链，他甚至还坐着C810去东北检查了飞机，初步确认是机翼内子部件质量问题导致的蒙皮变形和一系列故障，供货商分别来自魔都和蓉城。
而窦平就只能低着头不敢说话，捅出的篓子太大，至于后果……看看熬夜十几个小时还依然要求开会的上级就可想而知了。
军方的反应相当有趣，一方面是发现缺少对这种紧急事件的处理能力而担忧，另一方面却因为雪鹄是自家独有而自豪。
在重新返回入境以前雷清不敢降低速度怕被击落，根据飞行计算机日志最快时速超过了12.1马赫，是在境内重新抛物线降速以后才降落的。
燃油剩余量充分说明设计的36000公里航程真的能达标，一想到自家飞机能以10马赫以上高速两个多小时全球飞行一圈，那种刺激感简直难以言喻。
而且试飞中它还经历了实战检验，现存的防御手段在它面前像纸一样脆弱，如果想，甚至能够从约翰的头顶上安然飞过去！
哪怕没有任何攻击能力，它从敌国头顶飞过就是一种巨大的威慑！
光学不隐身和音爆问题反而可能是种优势，毕竟又被打不到不是？反而可能要担心一下被视觉追踪的问题……但瑕不掩瑜。
别看其余几方都在跳脚对自己指责，可他们只要一天拿雪鹄没办法，就不敢真的施加压力。
就好像这次明明是穿过了三个国家的领空，但收到的也仅仅是几份不痛不痒的抗议声明，甚至远期来看还收益巨大。
别的不说就看最近很恼火的核废水排放问题……可以肯定己方绝对要以此作为依仗去施压，用抗议和谈判解决不了的问题，现在看起来似乎也不是什么困难的事情嘛！
至于航发委被叫过来除了他们的工作领域和这件事沾边以外，还有就是预计10月初献礼首飞的腾云工程处置问题，仔细想想……它的震撼力恐怕不比雪鹄低，拿出来会不会更刺激世界？
当然，会议前大佬也悄悄叫来了佘院士和林炬，低声吩咐道：
“你们考虑一下太空紧急避难的方案，拿几个可能的方案出来，这很重要。”
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