2)第561章 极致美学_让你造拖拉机,你去造火箭?
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  种更小运力的火箭,直接在“天顶”助推器的上方加装二级,运力在10吨以下,发射成本低于3500万美元,只不过需要解决的姿态问题对计算机控制要求很高,开发难度反而比捆绑的安加拉S2更大。

  这个价格即使在可回收火箭已经竞争非常激烈的现在也极有诱惑力,而且随着火箭数量的增加还能降低,乐观预计最终能做到4000万美元左右。

  安加拉S2的研制过程不长,只有助推器能够回收,但发射价格依然骤降不少。

  米克林最后选择使用安加拉A1火箭为芯级,搭配两枚天顶助推器的方式制造了全新的安加拉S2火箭。

  停滞的原因还是所需的RD0120发动机,高性能氢氧机复产极其困难,随时都有延期的可能。

  光杆的安加拉A1设计就能承受助推器的强大推力,所以被选为了新可回收火箭的芯级。

  虽然“天顶”助推器无法越过大气层,但其却能在自重470吨的情况下提供720吨推力,即使滑翔套件死重也不小,也依然能让整枚火箭的运载系数达到2.7%,回收时的近地轨道运力达到了30吨,GTO轨道发射能力9.5吨。

  安加拉系列是一个火箭家族,基础型号采用3.6米直径箭体以及一台RD191发动机,后续的扩展就是并联不同数目的芯级当作助推器,和德尔塔IV一样属于CBC构型。

  鲍里索夫对这样务实的方案极度满意,反正联邦现在也没什么太大的发射任务,巨型火箭“飓风”开发现在又陷入了停滞。

  对外可以承接各种高轨重型卫星发射任务,对内而言露西亚也可以放心用,可以节省相当多的发射费用。

  从此以后每一个航天人都知道,化学火箭已经走到尽头,后来者再不可能超越它,化学动力已经是等待淘汰的夕阳技术了。

  米克林现在就处于这种镇定中,直到他发现面前都是欢欣鼓舞的人群才惊愕地看向跑道的方向,原来安加拉S2已经在他的恍惚中发射并分离回收,两枚助推器像无人机一样滑翔降落,都全须全尾地回来了。

  “噢,这当然没问题,伱要出国吗?我不建议你去欧洲。”

  “是的,叶甫根尼,总统会给你发一枚金星勋章!你是和科罗廖夫一样伟大的设计师,你改变了露西亚航天!

  你想要些什么?别墅和私人医生我会给你升级到最好的,你还想要什么,都告诉我,这是对你工作成果的奖励!”

  这种仿佛锁死前路的感觉远比火箭本身带来的震撼更大,很难有人能在看到职业尽头的时候能够依然镇定。

  安加拉A1的价格也是因为才研制不久,未来成本摊下来也就在25亿卢布左右,这样算下来用完助推器寿命能做到单次发射成本29亿卢布,也就是4700万美元。

  这次发射的载荷是11颗遥感卫星,总质量6.2吨,第二级使用了一台RD0124发动机,,成本25亿卢布,报价74亿卢布,约合1.2亿美元。

  安加拉S2的源于华阴条约会议召开之前,当时RKA已经收到了航天局的通气,真正确定他们将马不停蹄地开展月球计划。

  而GTO能力7.5吨的常青树质子M火箭成本14亿卢布,报价是44亿卢布,约合7100万美元。

  “发射成功了?”

  “不,我想去琼州,那里很温暖。”

  米克林露出了憧憬的神色:

  “而且还有航天最极致的美学。”

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