两个团队都对甲方中途提要求有着丰富的经验，丝毫没有抱怨就按照改进要求进行研究。
只是地球上能尽量少或者不付出代价获得大量资金的可能性比较小，也只有太空可能拥有还未发现的巨大机遇。
登陆载具有两种，得益于土卫六1.5倍的大气层和与月球相近的重力，理论上核动力航天飞机和XN90飞船都可以，不过考虑到前者需要跑道，还是XN90更加方便。
谢廖夫翻到最后连连摇头，他原计划是获得基础地理资料后直接根据环境发射功能强大的探测车，但现实情况是需要一个简单的前置探测器先去“探路”，相当于必须浪费13个月的时间。
杰米还是第一次这样近距离接触这款堪称工程奇迹的核发动机，全部心思都在它上面。
在先遣小队返回月轨的同时，黎明一号摆渡船也已经再次从地球轨道出发，带着三名纯粹的载荷专家前往月球。
前进号现在处于“公私合营”的状态，这样的大行动需要航发委的审批通过，不管登陆土卫六这个计划是由官方牵头还是新远自己牵头，总要给個说得过去的理由。
“四百到五百吨，也许一千吨也有可能。”
杨信军：“某种程度上……差不多，但月壤太松散了，仅仅靠压路机的滚轮是无法满足要求的，这只是很理想的设计。”
“……杨，你们建造的公路打算通行多重的车辆？”
他们甚至严重怀疑这根本就不是裂变发动机，但不管怎么说A100不但已经用实际行动证明了自己的性能，还已经量产了很多台。
由于并未满载，它的飞行速度比正常要快一些，只不过上面的乘客完全感受不到核发动机带来的细微差别。
杨信军：“主要还是磨损，除非我们修起密闭的铁路管道或者其他方面取得突破，否则就必须考虑机械在恶劣环境下快速磨损的问题，尽量减少工作时长提升效率。
……
杰米不说话只是点点头，然后又盯着杨信军画的施工路线示意图看了几遍，思索一会儿后用手指在公路周边画了个圈，然后手指停在周边规模最大的一片山脉上。
“这些东西对天文学有些帮助，对我们来说太鸡肋了。”
总不能直接说土卫六有外星人？
好在这个理由可以有好几年的时间去想，所以现阶段只剩下资金的问题。
而杨信军以及他的助手也没闲着，哪怕在太空旅行中也不忘记自己的工作，甚至通过邮件和地面的其他人进行着改进思路的讨论。
几百吨的质量在月球上不算什么，对路面的压力有限，其实并没有地球上的公路抗压标准高。”
当然除了这两样以外还需要大量的后勤补给和探索辅助装备，但总归来说最麻烦的还是钱以及理由。
然而航发委对于A100严格保密，除了公布的参数以外什么都得不到。
关于如何登陆土卫六谢廖夫早早想好了大致方式，旅行肯定得用到前进号，它本身就是一艘核动力人工重力飞船，只要燃料和补给足够飞到哪里都没问题。
这回答让杰米有些不敢相信，好奇地问为什么。
至少按照这上面的成分表来说，按我的经验是大概率成功的，这样你们就能直接得到一块极其旷阔的超大且坚实的平原，无需修建公路。”
“……”
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