2)第664章 SS-5_让你造拖拉机,你去造火箭?
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  国家需要考虑的事情。

  对于汤姆·穆勒来说,关于星舰组合体一次性发射所需的一切技术问题都得到了解决,前四次发射充分暴露了所有隐患,他确信已经改无可改,所以才有了这一次的SS-5发射计划。

  实际上玉树基地的剩余6个舱段都打算在7月前全部发射过去组装,航天局也在华阴组织内提出直接采购现成品,既安全还节省成本,不过不太顺利。

  汤姆最无奈的就是马斯克对于廉价的坚持,就像星舰飞船并没有姿态调控系统——RCS一样。

  距离星舰SS-1发射刚好过去11个月,不到一年的时间里SpecaX就要发射第五枚起飞推力超过6000吨的巨型火箭,让波音的SLS看了都不禁汗颜。

  距离马斯克的一月一发口号喊出来也超过了一年,虽然SpecaX确实没有实现一月发射一次,但却做到了一个月保证制造一枚,甚至更多。

  从这些方面讲二级的星舰飞船就是个有发动机的钢铁壳子,重量大、振动强、无法承接高精度发射任务,同时预计只能把载荷送到150公里低轨,再往上就得凭借自己动力飞上去。

  “我相信,但我不相信它能在十几马赫的速度下能够如你所愿。”

  不是不打算配备,而是马斯克想试试不使用传统RCS,仅靠发动机修正以及四个巨大的舵面来完成所需工作。

  此前他就是类似的思路让星舰带着钢铁外壳“裸奔”发射然后惨败,现在也是如此,只贴了一半的隔热瓦希望只用那一面来对抗大气层的烧蚀。

  “埃隆,你认为我们这次有多少可能成功?”

  “我们每一次都是在成功,只是从一个阶段的成功走向另一个阶段。”

  和原世界线有些不同的是,因为特斯拉魔都超级工厂受阻,即使有阿美的制造业回流补贴,电动汽车业务也没有成为马斯克资金上的最大支柱。

  不过这一笔租金是其他三个主要国家捏着鼻子认下来的,总不能让自己人挤“满月”着陆器,然后看着几公里外的玉树基地灯火通明享受生活。

  作为华阴组织名义上的第一次合作探索任务,至少表面看曙光四号任务的排面还是相当豪华的。

  马斯克的回答很符合他一贯的性格,汤姆笑了笑:

  哪怕这一次SS-5入轨也不意味着它能开始承接任务,星舰是一个超级大玩意,即使要搞定一次性发射需要都很不容易。

  多花的时间全部都在修复缺陷和改造上,通过密集的发射任务,星舰确实在不断取得进步。

  墨西哥湾,博卡奇卡。

  根据华阴组织最新的修订条款,由各方共同出资,以每年25亿人民币的维护费获得乌兔空间站的停靠权,本次登陆支付8.5亿元作为玉树基地维护与物资消耗所需,要不然曙光计划和天幕计划的差距未免也太多了。

  也就是其他几個发射工位都处于关闭状态,否则就能看到每一个工位中都矗立着蓄势待发的火箭。

  早上10点,第长征十号火箭带着曙光四号飞船升空。

  也就是调度实在忙不过来,暂停了4月中旬到5月底的H1系列发射任务,要不然甚至会出现全国所有发射工位都不够用的神奇情景。

  如果还是失败怎么办?

  不怎么办,收集问题继续改进,反正由NACA的采购输血,就是再炸五枚SpecaX也耗得起。

  “汤姆,你不相信舵面差动技术?”

  最大的好处还是为NSS,一次性发射成功就意味着DARPA会拿着大把钞票投资核动力改造,那可是六角大楼的亲信,他们有数不尽的钱能够挥霍。

  汤姆知道为NSS核动力星舰准备的“太阳神5”核发动机进度比A105慢得多,早一天获得DARPA通过,星舰就能越早投入使用。

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