实这些都是看来攻击的是什么东西。
如果是飞鸟撞上能量护盾，最多就是头晕而已，甚至能量护盾可以根据实际情况，允许飞鸟通过，根本就感觉不到护盾的存在。
这种越境迁徙的飞鸟，一般都是在边境线上，而边境线上的能量护盾设备是每公里就有一个，同样可以起到观测飞行物的作用。
经过两次测试之后，大家都对能量护盾的物理防御能力有了非常清晰的作用，凭借这样的物理防护能力，基本上不用太担心会被突防。
不过这不意味着就高枕无忧，每次袭击都需要做出应对，不能完全依靠能量护盾，其他的防护措施就不做了，这样显然是不行的。
赵一看到现场欢呼雀跃的场景，不得不扫兴的说道：“虽然能量护盾具备足够的物理防护能力，但是我们的二次防护能力依然不可以放松。”
他话只是说到这个份上，至于听不听，他也无法预知，能量护盾属于大面积防护，而二次防护突出的就是精准防护，两者配合，才能够保证万无一失。
因为只要攻击物体具备足够的动能且无法短时间内被护盾能量摧毁，那么很有可能瞬间击穿能量护盾，这种情况未来是有可能存在的。
例如最典型的就是从月球发射一枚高质量导弹，然后不停的在太空加速，让高质量的导弹速度不断增加，动能就不断的堆积，这样的话，可能就无法防御住了。
不过目前是无法做到这一点的，短时间内能量护盾是足够安全的，但是二次防御能力也不能荒废掉。
接下来就是能量攻击，这次倒没有内部测试环节，而是直接测试外部受到能量冲击之后，能量护盾到底能不能防御得了。
为了体现测试的威力，这次携带的是10万吨当量的零污染氢弹，选择的测试地点是一片无人区的上空，避免出现意外。
至于为什么不选择更大的，主要是那样目标太大了，而且危险性更高，10万当量的弹头，就已经可以测试到一些数据。
说实话，一般的飞机是飞不到如此高的高度，两万米以上已经属于亚轨道了，需要使用特殊的飞机才可以在这个轨道飞行。
像战略轰炸机也是在2万米高空以下飞行，因为飞机重量越大，需要空气提供的升力就越大，空气太过于稀薄，升力就不够了。
一般在亚轨道飞行的飞行器，都是战略侦察机，像华夏军事工业公司提供的战略侦察机，就属于此类。
这次测试依然是采取导弹携带弹头方式，而不是使用战略轰炸机投弹，因为这样的方式会带来很大的风险，可能飞机还没有飞出爆炸范围就已经爆炸了。
这边静静的看着携带氢弹弹头的导弹向着预定目标飞行，等到了预定目标上空的时候，弹头进行脱落，然后开始进一步加速，俯冲
请收藏：https://m.675m.com
（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）