劲，另一方面也是想多拉一个王室客户。

　　对于空客而言，跟波音竞争各国王室的专机订单，那也是很长脸长逼格的。就说二十多年前，空客起步之初，从欧洲这边的小国摩纳哥那儿争取到了王室专机的订单，从此让空客在争夺“豪华客机”人设方面助力颇多。

　　别看摩纳哥那种鼻屎小国比兰方还小得多，人口只有兰方一半都不到，但人家也是土豪国的人设，各种人均富豪指数贼高，当时的王妃还是跟奥黛丽赫本齐名的奥斯卡影后格蕾丝.凯丽，在好莱坞也影响力爆棚，连爱马仕都要跪求给摩纳哥王室做赠品定制款来打响招牌逼格。

　　如今兰方虽然比摩纳哥穷，但顾鲲这个未来的兰方王室女婿的国际知名度和可炒作程度，可是远远超过了当年格蕾丝凯莉那种摩纳哥王妃。

　　摩纳哥王室能通过找老婆赢得上流社会普遍关注，兰方王室凭什么不能通过招女婿来做同样的事情？男女不是应该平权的么。

　　所以，罗宾.索斯维尔多长了个心眼，亲自来给顾鲲服务，也就不奇怪了。

　　顾鲲也很爽快。

　　专机这玩意儿，谈不上什么全球最奢侈不奢侈的问题，也不是很好攀比，因为都是标准化的嘛。而且空客公司规模那么大，还是欧洲多国联办的，借顾鲲几个胃他也不会去打空客股份的主意，没实力也没必要。

　　那就纯粹的买买买好了。

　　“那我就先订一架A330-200的专机吧，给我最好的内部定制装修和功能舱位改造，1个亿欧元搞得定么？”

　　顾鲲直截了当提了自己的需求。

　　别看后世那些装逼富豪的专机起步都是两三亿美金，那是因为物价上涨、加上很多新科技的应用和摊销。

　　按照99年的物价，普通的A320才三四千万欧元的售价，A330续航力强不少，是远程型，但毕竟是双发的，也就六千多万撑死了。

　　顾鲲给一个亿，多出来三千多万让做内舱改造和装修，很给面子了。除了顾鲲之外，世上应该没有别的双发民用专机更豪横了。

　　大洋国大统领的空军一号不算，那个是四发的波音747改的，一般人没那需求。

　　顾鲲以后也不需要横渡太平洋，悉尼奥运会结束后，十年之内估计他都不会去美洲了。A330的一万两千公里用着刚刚好。

　　罗宾索斯维尔对于这个订单当然没有任何异议，他只是提醒：“以兰方王室的身份，难道不应该买两架、留个备份么？‘空军一号’都是常年备两架的，别的欧洲小国王室也至少如此。至于布列塔尼和那些中东王室，他们飞机就更多了。

　　我觉得，您可以考虑高低配再买一架A340，四引擎的340续航力更强，也更保险。而且一万五到一万六千公里的航程，可以让你直接飞中美洲的

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