“应该不会吧，咱们国家看起来跟载人登月有关的火箭也就新一代载人火箭和长征9号火箭，这两个型号的火箭可没有固体燃料助推器，都是纯液体燃料火箭。”
“咦，我怎么见过长征9号带两个或四个固体助推器的模型？”
“好家伙，要是长征9号带两个大固体助推器，那不是跟联邦的SLS火箭撞车了？”
“其实不好说，因为官方并没有确定长征9号的构型具体是哪一个。”
说着说着，观众们的聊天内容就偏到了载人登月上，不过很快又扳回到了现在的问题，最后有人发觉指挥大厅屏幕上的某型号火箭飞行速度不太对劲，好像一直在加速。
谷/span这种架势确实像在测试新型固体燃料的极限，但这种不计较燃料消耗的情况，火箭真的可以飞到月球吗？
有人开始了计算。
不过火箭的速度一直在增加，所以每个人算出来的数据都不一样，而且直播还不当人，竟然在延长了一段时间之后关了。
然后说：【后续消息请继续关注繁星航天局。】
“这特么的……”
当然，很多网友都是闲的蛋疼，不让看……那就猜！
猜测火箭能不能到达月球？
能到的话需要多长时间？
到了之后是飞掠呢，还是减速进入月球轨道？
很多人对“飞往月球需要多长时间”很感兴趣，因为直播没关的时候就有很多人在算了。
事实上，不同的月球探测器飞抵月球的时间是不一样的。
地月距离最近时为36万公里左右，最远为40万公里左右，但从地球发射的载人飞船或月球探测器都不会走直线距离，而是按大椭圆轨道飞向月球。
人类的第一颗月球探测器是老毛子的“月球-1号”，从地球直接飞往月球并从月球上空近6000公里处飞掠而过，并没有减速进入月球轨道，所以用了不到2天时间飞到月球附近。
首个携航天员登上月球的“阿波罗11号”飞船发射后先进入环绕地球飞行的停泊轨道，然后再经过70多小时的地月飞行后进入月球轨道，并且在发射后80小时11分进行环月飞行，102小时45分2名宇航员驾驶登月舱在月球表面着陆。
所以阿波罗飞船从火箭点火升空到着陆月球用了4天多时间，仅仅飞行的话是3天多一些。
而到达月球耗时最长的要算欧罗巴空间局的“智慧-1号”月球探测器了，它采用了一种称为离子推进系统的先进技术，经多次变轨，在太空中巡游了一年零两个月才进入环月轨道。
繁星的嫦娥一号到五号探测器，快的三四天进入月球轨道，慢的十几天进入月球轨道。
甚至还有人思考过用走路的方式去月球。
那么按照地月距离平均为万公里计算，1个成年人按照不快不慢的速度每小时可走约4公里，每天按照上班时间来计算，走八小时，就是32公里。
这样就要走12110天，每年约365天，就要走约33年。
事实上发射到月球的航天器速度可以非常快，甚至超过第三宇宙速度，但这样到达月球附近后刹车的难度就很大，刹车距离非常远，消耗的刹车燃料就更多，就会得不偿失，因此一个合适的速度才是最经济效率最高的。
当然，消耗时间也就略微长一些。
而“某型号”火箭呢？
它只需要1天！
这得益于它的“持久”性能。
一般月球探测器飞往月球的时候已经把火箭扔完了，最后只剩火箭顶端的“小尖尖”，它携带的燃料有限。
但某型号火箭不一样，它是丢了“小尖尖”，然后整个火箭朝月球飞去。
它的燃料也不多，要是去火星它还真没办法，也得走“经济适用轨道”，面对长达半年以上的飞行时间，它顶多缩短一个月。
可是在地月系统内部，它可以为所欲为！
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