2)第三百七十四章 空中突击队_驾着威龙战机去抗日
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  都在做着战斗的准备,肯定会时刻防范对方来袭,而且日军的机场还有比较简易的雷达。不过日本人也仅仅只有一部,被安放在仰光机场。1941年底珍珠港事件后,日军开始对原英国、荷兰、美国在亚洲和太平洋的殖民地发动全面进攻,在这场侵略进攻狂潮中,日军在新加坡缴获了英国GL-type雷达系统,在菲律宾的美军小岛上缴获了美国的SCR-268,还有一部被破坏的SCR-270雷达。英国GL-type雷达就被送到了缅甸,而美国的SCR-268则送回日本做研究了。

  如果这时候日军有比较完善的地面雷达,就有可能提早发现对方的空中攻击编队。不过很可惜的是,日军只有一部老式的英国雷达,而且是放在靠海的仰光机场。这样他们就很难发现华夏远征军空一师的编队,日军只能靠地面观察哨发现空中的编队,不过这样的方式通常预警时间很短,从机场上起飞战斗机也来不及,最多只能起飞少量的战斗机,那样也起不了太大的作用。如果有雷达就不一样,可惜日本自己制造的雷达,要1944年才能出现。

  现在距离日本的地面雷达出现还有一年多,日本陆军在生产IJATachi3“型雷达时开始使用标准化部件。它工作在3。75m/80MHz,脉冲宽度1-2ms,功率50k,脉冲重复频率1000-2000Hz,最大作用距离40km。在Sumito造了共150套,1944初开始服役。海军利用缴获的美军SCR-268雷达,仿制出41号防空火控雷达系统,工作在1。5m/200MHz,脉宽为3ms,功率30k,脉冲重复频率为2000hz,作用距离48km,随后改进为42型雷达,性能和前者相似,只是PRF改为1000Hz。日本一共生产了几百套该型系统。

  显然这些雷达还是很原始的,作用距离仅仅只有几十公里,这样的雷达提供的预警时间也不过5分钟,在这5分钟之内又能够起飞多少战斗机呢?就算是拥有双跑道的机场,最多不过起飞10余架战斗机!

  日军在缅甸南部的仁安羌、卑谬、东瓜还有仰光,一共改扩建了6个军用机场,日军的600架作战飞机就分别驻扎在这个6个机场。早在一天前,雷霆就驾驶威龙战机,用它的机载相控阵雷达对日军航空兵的布置情况摸得一清二楚!所以这一次他们的目标很明确,那就是以突然袭击的方式,将大部分的日军作战飞机摧毁在机场地面上。这是一次计划周全的行动,歼甲喷气式战斗机将负责对起飞升空的日军战斗机发起迅猛的攻击,力求在最短的时间里把这些日军战斗机消灭,雷霆预计日军即使发现了他们,在短时间内也不可能起飞太多的战斗机,就算每一个机场起飞20架战斗机,顶天了!歼甲战斗机能够在几分钟内把它们全搞定!这是一个巨大的代差,最快速度只有500千米每小时左右的日军战斗机,又如何是速度接近1000千米每小时,并且有着更强大火力和机动性的歼甲战斗机对手呢?

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