5)第六百四十六章 一万八千箱的集装箱船_大国军舰
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  ,明州集团根本就是不屑于和他们比而已,否则的话,明州集团早就把他们给打趴下了,这次既然客户上门,他们当然就得正式进军集装箱行业了。

  “秦总,客户的要求是越大越好。”杨大伟说道。

  “大?好吧,那我们就放个卫星,给客户研制一款一万八千个集装箱的货船。”秦涛说道:“带电脑了吗?”

  “嗯,带了笔记本过来。”

  于是,就在沙滩上,秦涛一边吃烤鱼,一边给杨大伟画图。

  长度,三百九十九米,宽度,五十四米,尾部安装发动机,双岛布局,前面是驾驶舱,后面是生活舱,这样最大的好处就是给驾驶人员更好的视野,一般的货船都把驾驶舱布置在最后面,不方便观察前方。而且,还能调节前端的配重,适合浅水区的船型,还能高速航行,尾部使用低转速大直径螺旋桨。

  这东西,看上去就很壮观,杨大伟感慨,明州集团建造的产品,是越来越大了,这东西,简直赶得上超级航母了。

  等等!

  好像有什么问题啊!

  “秦总,我们把集装箱堆叠在上面,是不是需要捆扎一下,防止在海上航行中掉落?”

  秦涛此时刚刚说到用高强度钢材打造的问题,听到了杨大伟的问话,目光扫了他一眼:“捆扎?为什么要捆扎?哪怕连个陆地上的集装箱运输车,都不会捆扎,更不用说海上了。”

  不捆扎,是集装箱运输的惯例。

  陆地上有很多集装箱的拖车,这些集装箱在港口里被吊机吊到拖车的架子上,然后运往各地,车上有固定装置,将集装箱和车架固定好,但是,没有一个司机会做这一步。

  这不仅仅是省事,还有更重要的目的:牺牲集装箱,保护自己。

  平时无所谓,一旦有了特殊情况,比如说突然来了个急转弯,打方向盘快了,如果要是固定起来,那车和集装箱都得翻,要是不固定,那集装箱飞出去,车还能安然无恙,反正集装箱是有保险的,反正集装箱总得翻出去,所以,死道友不死贫道啊。

  集装箱货船也是这样,如果在海上遇到大风大浪,船体倾斜,最多就是把码放整齐的集装箱甩一些到海里,如果要是绑得严严实实的,那岂不是要连集装箱货船也被甩进海里去?

  这当然是不能被接受的,所以,集装箱货船的惯例,就是不绑,甩到了海里有保险公司,如果保险公司玩什么不可抗力的因素不赔,那就货主自认倒霉。

  海上飘荡的集装箱,也成为了某些人发家致富的好帮手,捡到一个箱子,打开一眼,全部都是肾4,那就走向人生巅峰了。

  杨大伟一阵恶寒,然后赶紧点头,不再问这个白痴的问题了,虽然杨大伟搞了半辈子的船只设计,但是就是没有搞过集装箱货船,对这个行业不熟悉。

  “咱们这种

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