同时造八条？
船只一般都是单打独斗的，很少走流水线，但是历史上也有，当年二战时期，美国搞的“卡萨布兰卡”级护航航空母舰，用的就是美国工业家亨利-凯泽的流水线造船理念，广泛使用焊接、预制构件和分段建造这些建筑上常用的模式，大大提高了造船效率。
在建造这种护航航母之前，他的船厂承包的“自由轮”的项目用的就是这种方式，平均建造时间压缩到42天，其中最快的号更是只用了4天15小时30分钟！
这可是造船，不是造汽车，流水线的魅力就是这么大。
护航航母也是这样，利用这种方式建造，全部50艘“卡萨布兰卡”级的总交付时间为365天，也就是说一年造了50嗖，其中最快的CVE-100“布甘维尔”号只用了76天就顺利建成。
接下来，海军肯定需要大批的军舰，如果一次下足够多订单，来个流水线生产，整个造船厂全部造同一型号的军舰，那建造速度绝对会很快，同时成本也能降低下来。
“好，那咱们就试试。”武胜利点头：“等到琼州造船厂完成建设，咱们海军就下一批052DL的订单！”
国库充裕，上级支持，海军必然会迎来一个大发展的时期！
海军现代化的军舰质量上已经有了，就是数量太少，必须要加快建造！
“那边的船只很大啊，是雪龙二号吗？”看完了这艘，大家伙的目光又望向了另一艘。
“没错，那艘就是在做收尾工作，等待下水的雪龙二号。”秦涛点头。
雪龙二号核动力破冰船，目前全世界最大的破冰船！世界上第二大的破冰船，排水量只有它的一半！
看着这艘船，所有人都感觉到很震撼。
五万吨排水量的巨兽，看上去无比壮观，它的上层类似于邮轮，有很多上层建筑，可以容纳很多人，里面还有很多生活设施，这样是为了搭载一定数量的旅客，这些人可以是游客，也可以是科学工作者。
它的下面，则是粗大的船体，和普通船只的前尖后平不同，它前后都是尖的，前后都一样，这样当然是为了前后都能破冰，倒车的时候也可以将厚厚的冰层干掉。
由于已经即将下水，所以螺旋桨之类的都已经装上了，在V型船底上安装的螺旋桨，看样子有些古怪，传动轴稍稍显得有些长，一直延伸到船体内。
“其实，我们原本计划在这艘船上装无轴电推，把电机直接和螺旋桨一起放在外面，这样效率更高，但是，我们并不知道核动力破冰船会面临什么意外情况，万一要是尾部受到碰撞，电机受损就可能会带来灾难性后果，所以为了安全，还是采用了有传动轴的方案。”秦涛给众人介绍着。
对普通的船只来说，碰撞只是极少数意外情况，而对于
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